第一七九章 把地图改了

，我准备将桂军编入国防军，建立两个步兵旅和三个国民警卫团，暂时将他们调往湖南训练，广西安全暂时由三师负责。”

    陆荣廷已经知道军权是肯定保不住了，但却对杨秋只保存两个桂军旅不满意，因为在他看来湖南和四川都编成了一师一旅，广西只编两旅总让他觉得有后娘养的感觉，说道：“两个旅少了些吧？巡使或许还不知道()。广西别的没有，当兵的好苗子却不少。湖南、四川都是一师一旅，我广西......。您看这样，要是相信老夫，我保证给你挑选出两万善战之士。”

    蒋方震有些明白他的意思，虽然放弃兵权，但这位拿了一辈子枪杆子的老人还是不明白新式军队的含义，在他心中将来桂系能在国防军中占多大份额，和广西能在杨秋心里占多大分量是成正比的。杨秋也知道广西的确是出好兵的地方，而且广西发展也需要陆荣廷配合，想想说道：“百里兄，一会麻烦你发电报给宋子清，新建两个警卫师改为两旅制并取消教导团，暂编25-28旅，这样节省的两个编制交给广西，在这里募集四个步兵旅调驻湖南长沙编练。陆老您看这样可好？”

    虽然没编师，但四个旅也能和四川、湖南平起平坐了，陆荣廷立刻保证将亲自按照国防军要求挑选最好的兵源送往湖南。解决部队的问题后，杨秋说道：“陆老，我已经准备着手把三省议会改为西南联合议会，希望您能推举议员前往一起为西南的将来出谋划策。此外武昌至湖南株洲的铁路已经开工，我会尽快派人来勘测着手修建镇安线（镇南关经南宁、柳州、桂林至永安关），并且把这条铁路接上汉郴线。北大线（北海经南宁、贵州安龙、昆明至大理）也可能会一起开工，铁路的钱都由统一后的西南财税支持，您看有什么困难吗？”

    蔡济民和蒋方震等人并不意外这两条铁路，其实目前的汉郴线在预算时已经做好了横穿广西的准备，但陆荣廷等人却大为惊讶，没想到杨秋一拿下广西就要修一条贯通全省的铁路，全都激动了起来。只有陈炳焜挠挠头，问道：“巡使，镇永线不成问题，只要能拨款这是利民的好事，可北大线......云南没啥问题，要是蔡松坡不答应卑职愿意亲自带兵去，可北海那是广东的地界，龙济光至今还驻扎在梧州呢。”

    蒋方震看一眼杨秋，呵呵笑道：“陆省长尽管放心，我14旅已经南下北海追击唐继尧残部()！至于梧州......三师7旅已经掉头继续南下，两天后三师8旅和17旅也会南下梧州。巡使已经准备和中央商谈将以湛江为界，将雷州半岛和以西的北海、合浦和钦州并入广西省，为广西争取一个入海口，这样就能促进广西的经济发展，将来咱们的货物也能直接走北海港出口，不用再走广东被人盘剥。”

    追击杨继尧残部......陆荣廷众人终于彻彻底底明白人家的厉害了！一个半死的唐继尧都被利用到了极致！不过这件事却也的确让半辈子都在生死线上游走的他都动容了。多少年了广西一直渴望出海口，没想到这个年轻人居然不声不响就干脆派兵去抢，而且还准备一鼓作气把自己的眼中钉龙济光彻底赶回广东！这实在是太意外了，也太惊喜了！由此可见，这个年轻人之所以杀进广西，恐怕一大半都是为了这个顺畅的出海口。

    杨秋没说话，因为他已经把后世看惯的地图改了，这种滋味真是很爽！蒋百里继续代替杨秋说道：“论资源、人口，西南各省并不比广东差，甚至还超出良多，但为何不如广东富足？最重要就是都被限制在了内陆，所以巡使这回决心一定要拿到这个出海口。两条铁路虽然造价不菲，可一旦建成西南诸省就能被彻底联系起来，老百姓也不会再被大山困住手脚。而且巡使还准备在广西发展橡胶种植，苗姑娘也准备拿出五百万来广西投资建胶种植园！现在洋人对橡胶需求很大，可我们西南种植稀少，绝大多数钱都被吕宋那边赚去了，每年光是橡胶贸易吕宋和婆罗洲每年就有一万万大洋！咱们就算赚不到那么多，但要是能有几十万亩橡胶园，起码也能赚一半。这两件大事能做成的话，陆省长您的美名怕广西子子孙孙都不会忘记了。”

    陆荣廷食指大动，橡胶他听说过，也知道洋人如今在南洋不断扩大种植，广西也已经有不少人种，可要让他自己放手干肯定不愿意。但苗洛要拿五百万来投资......这就说明真是一门赚钱的买卖！否则出钱的杨秋会拿钱不当事？所以也暗暗上了心思。而出海口的获得和铁路大动脉，对广西更是百利而无一害！所以不管杨秋最终心思如何，他是真心听进去这两句话了。毕竟他是从社会最底层一步步走到今天的人，大道理懂得不多，却明白衣锦还乡，造福于家乡的道理，虽然是杨秋出钱，但要是能把事情办好，将来广西谁不翘手指夸一句陆白衣？

    唯有苗洛暗暗生气，虽然他明白这笔钱肯定是杨秋出，而且她也知道杨秋手上有几百万英镑的私款（第一次和德国交易是私人生意），但对他没提前告诉自己有些气恼()。

    杨秋抱歉的向她笑笑后，见到陆荣廷不说话，还以为他对铁路拨款和橡胶园建设没信心，也没继续费口舌解释，反正目前只要他配合就可以了。

    但这次他看走眼了。

    后来才知道陆荣廷对于修铁路和种植橡胶多么用心，几乎把这两件事当成了后半生的事业，而且也低估了广西人民对铁路的热忱。因为1913年5月才开工的近八百公里镇永线原本计划用五年建成，但在陆荣廷一口气动用了三十万民夫、五千专职铁路兵的情况下到1917年9月就全部完成，和提前开始并修造完的武昌至郴州铁路并轨接通，成为了第一条贯通西南的大动脉。同时开工的北大线广西境内段甚至只花了两年就完成了，要不是因为云贵段施工难度大，甚至会赶在北桂线之前完工，最后也仅仅落后了半年而已，反倒是杨秋建设的第一条铁路汉川线，一直到1918年初才全线通车。

    至于橡胶园更是飞速猛增，从国防军进入广西时的不到五千亩，十年后就发展到了两百万亩的规模，而其中最大的“地主”就是苗洛和陆家一起搞的苗氏橡胶公司，通过自建和控股控制，将后来广西和云南两省超过半数的橡胶园纳入公司。

    两人一边走一边聊，慢慢规划着广西的未来，等眼看要步入已经破损的都督府时，杨秋忽然眨眨眼睛，笑道：“陆老要是有空的话，帮我发份电报给松坡兄如何？”

    “哈哈......巡使有命，老夫岂敢不从。”两人相视一笑，步入了都督府。

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