只见他立即伸手,下调襟翼20度。
预位减速板。
接着稍稍拉起机头。
用机腹抵挡紊乱的气流。
这一招果然有效果。
本来颠簸越来越剧烈的飞机,颠簸幅度慢慢减弱了下来了。
此时飞机的速度已经降到了220节(407kmh)了。
高度也已经下降到了800米左右。
陆轻舟轻轻掰动操作杆,在接近机场的同时开始完成转向飞行。
但是就在转向的时候,飞机再一次变得颠簸起来了。
陆轻舟看了一眼气象雷达屏幕。
现在空中风速大概是104度,23节。
速度并不算太快。
但是就是区区时速43kmh的空中风,竟然把这架重达七八十吨的庞然大物吹得向右偏移。
减速板已经被拉起来了。
随着减速板起了作用,飞机的速度也越来越慢了。
春城进近管制大厅。
值班主任手里攥着通话器,眼睛始终钉在雷达屏幕上。
今天下午雷达屏幕显得十分空旷。
宽大的雷达屏幕现在就只有一架飞机而已。
当他发现长水机场地面风又比刚才变得更加急促之后。
马上拿着通话器开口道,“山航1167,现在长水机场地面风又变大了,侧风达到14米秒,你们是继续落地还是复飞?”
几秒后。
通讯频道里响起了一个沙哑的声音,“继续落地。”
值班主任见状。
心里不由得叹了一口气。
虽然平时所有进出港飞机都归他们指挥,但是今天情况特殊,决定权在驾驶舱内那个年轻机长手里。
风速这么大人家依然选择落地,自然有人家的道理。
大厅内。
其他管制员现在也都满脸关切的看向这边。
值班主任只能继续道,“山航1167,证实航道。”
“航道证实,山航1167.”
“山航1167,继续进近,调频124.55,联系长水塔台。”
“调频124.55,联系长水塔台,继续进近,山航1167.”
在对方重复最后一道指令之后。
值班主任这才将通话器轻轻放了下去。
他的手心已经被汗水给打湿了。
一股无力感充斥着他的全身。
“长水塔台,山航1167。”
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